寧波海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年，寧波港集裝箱吞吐量1300萬(wàn)標(biāo)箱，進(jìn)口空集裝箱437萬(wàn)標(biāo)箱，占寧波港吞吐量的三分之一，空箱進(jìn)口位列全國(guó)前三。

　　從今年5月起，寧波海關(guān)推出了空箱改革試點(diǎn)工作。以往，進(jìn)口的空箱在卸船后，海關(guān)會(huì)抽取一定箱子進(jìn)行檢查，所有的箱子需要在該批抽查箱查驗(yàn)完畢后才能“整票放行”。改革后，寧波海關(guān)推出了“分類放行”措施，除被抽查的空箱外，其余空箱在海關(guān)審批放行后即可提離港區(qū)碼頭，這批空箱通過(guò)卡口稱重電子監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行100%稱重比對(duì)，通過(guò)重量判斷其屬性，實(shí)現(xiàn)不開(kāi)箱檢查，加快空箱流轉(zhuǎn)速度。

　　“如今空集裝箱周轉(zhuǎn)率平均提高了2天以上，據(jù)我們初步核算，僅在碼頭的堆存費(fèi)這個(gè)單項(xiàng)，一年就可以省下150萬(wàn)元左右?！敝泻＜b箱運(yùn)輸浙江有限公司代理部經(jīng)理陳翔稱。